Cartões de fugas, cartas manuais do transformador de tensão, carrinhos de mão de isolamento, carrinhos de mão atiradores e carrinhos de mão em teste são cartas de manobra funcionais comuns em carros de comutação de alta tensão (como Kyn, gabinete central, etc.).Eles têm suas próprias funções no sistema de energia e estão relacionadas e diferentes. A seguir, é apresentada uma comparação detalhada deles:
1. Carrinho de fusível
Função:
Fusíveis integrados de alta tensão (como fusíveis limitadores de corrente) para proteger os circuitos contra correntes de sobrecarga ou curto-circuito, geralmente usados em conjunto com interruptores de carga.
Características:
Estrutura simples, baixo custo, mas o fusível precisa ser substituído depois que ela sopra.
Comumente usado na proteção do transformador de tensão ou circuitos de proteção ao transformador de pequena capacidade.
Cenários de aplicativos:
Usado em situações em que as correntes de falha precisam ser cortadas rapidamente, mas não requerem operação frequente.
2. Cartão do transformador de tensão (carrinho de mão PT)
Função:
Instale o transformador de tensão (PT) para converter alta tensão em baixa tensão (como 10kV → 100V) para medição, proteção ou medição.
Características:
Geralmente com a proteção do fusível (como o tipo RN2).
Pode ser retirado com energia para facilitar a manutenção.
Cenário de aplicação:
Nos armários do comutador, onde a tensão do barramento precisa ser monitorada.
3. Cartão de isolamento (carruagem isolando de manutenção)
Função:
Usado para isolamento elétrico para garantir que o circuito tenha um ponto de desconexão claro durante a manutenção, mas não tem a capacidade de desconectar a corrente de carga ou a corrente de falha.
Características:
Nenhum dispositivo de extinção de arco, deve ser operado sob nenhuma carga.
Estrutura simples, apenas o isolamento físico é fornecido.
Cenário de aplicação:
Manutenção ou ocasiões de barramento segmentado em que o isolamento da fonte de alimentação é necessário.
4. Carteiro de altura (truque de aterramento)
Função:
Aterre o circuito para garantir a segurança do pessoal de manutenção e impedir a fonte de alimentação errada.
Características:
Dividido no aterramento do trabalho (fechamento manual durante a manutenção) e aterramento rápido (fechamento automático em caso de falha).
Geralmente interligado com carrinho de isolamento para evitar o aterramento ao vivo.
Cenário de aplicação:
Aterre o barramento ou cabo antes da manutenção do equipamento.
5. Cartão do testador de eletricidade (carrinho de mão testador de eletricidade)
Função:
Detecte se o circuito está energizado para garantir uma operação segura.
Características:
Eletricista integrado de alta tensão (como alarme de som e luz).
O teste de eletricidade é necessário antes de operar o carrinho de mão.
Cenário de aplicação:
Confirme que não há tensão no circuito antes da manutenção.
resumo
| Tipo de carrinho de mão | Função central | Pode quebrar a corrente | Condições de operação | Relacionamento típico interligado |
|---|---|---|---|---|
| Fuse handcart | Proteção de sobrecarga/curto -circuito | Sim (através do fusível) | Operar automaticamente em caso de falha | Usado com interruptor de carga |
| Cartão do transformador de tensão | Conversão e medição de tensão | Não | Operação ao vivo | Geralmente equipado com proteção de fusível |
| Cartão de isolamento | Isolamento elétrico | Não (sem capacidade de extinção de arco) | Operação sem carga | Interligam com disjuntor e interruptor de aterramento |
| Cartão de aterramento | Aterramento de segurança | Não (apenas terreno fechado) | Operação sem tensão | Deve ser interligado com carrinho de mão isolado |
| Cartão do teste de eletricidade | Tensão de detecção | Não | Detecção ao vivo | A eletricidade deve ser testada antes da operação |
Pontos -chave da diferença
Diferenças funcionais:
Os carrinhos de fusíveis são usados para proteção, os carrinhos de Pt são usados para medição e os trolis de teste de isolamento/aterramento/eletricidade são usados para operação segura.
Capacidade operacional:
Somente os carrinhos de fusíveis podem quebrar ativamente a corrente e os outros carrinhos não têm a capacidade de quebra (os carrinhos de isolamento precisam ser operados sem carga).
Intertravamento de segurança:
Trolleys de aterramento e carrinhos de isolamento geralmente são intertravados com disjuntores para evitar a malha; O carrinho de teste elétrico é um pré -requisito para operação de aterramento.
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