Caminhão de chassi elétrico

O caminhão de chassi elétrico aprimora os recursos de operação elétrica do Chassi Manual Chassis . O caminhão de chassi manual básico original era do mesmo tamanho em geral . oferece a estrutura de hardware necessária para atender às necessidades do caminhão inteligente e programado, o controle de gabinete mais recente do tipo de gabinete mais alto do tipo de gabinete de gabinete mais alto do tipo de gabinete de gabinete mais elétrico .} para o chassi elétrico e o tipo de troca de gabinete mais alto .} para o chassi elétrico e o que é o primeiro, o primeiro, o primeiro, a mais do tipo de gabinete de gabinete em corrente e a mais do tipo de gabinete do tipo de gabinete de ginástica. Desenvolvimento e Inovação . Construído Profissionalmente, pequenos motores DC permanentes de ímã permanente foram usados desde a terceira geração para usar totalmente o espaço extra no chassi original . com um design simples e excelente adaptabilidade, o número de instalação de uma instalação, {5 após a instalação, o {o fossa de instalação não é o {o {o troco não é o {o ranking {o ranking de instalação, o ranking de instalação, o que não é de uma instalação, o recurso de instalação, o {a tanga de instalação não é a instalação, o que não é de uma grande adaptação, o que não é de uma instalação.

Descrição do tipo

Caminhão de chassi elétrico (prioridade manual) s

The electric chassis truck (manual priority) is to add the manual priority function based on the original electric chassis truck. The chassis truck adds a microswitch, which is associated with the crank handle operation hole. When the chassis truck has a manual priority function, plug in the crank handle, and the controller buttons will not be able to be operated (see the module control circuit for Detalhes) . Quando a instalação adicional for necessária, adicione s ao caminhão de chassi elétrico original dpc- □/dd3, como dpc- □/dd3s .

Caminhão de chassi elétrico (tipo de engrenagem, produto patenteado) DPC- 口-口/DD5

Este caminhão de chassi é um novo tipo de caminhão de chassi elétrico com uma estrutura de transmissão de engrenagens e um design integrado ao motor . O caminhão do chassi com uma aparência simples e bonita; A estrutura da caixa de transmissão é reduzida e o espaço da parte elétrica é menor; É mais propício ao controle de qualidade, controle integrado e componente único do motor .

Vantagens estruturais:

1. A troca elétrica e manual da disparo da embreagem é mais fácil;

2. As dimensões gerais do caminhão do chassi são as mesmas do caminhão manual do chassi, sem necessidade de modificar o quadro .

Módulo de controle dd -2 b+

Diagrama esquemático de fiação dd -2 b+

Módulo de controle dd -3 a

Diagrama esquemático de fiação dd -3 a

Módulo de controle dd - 3 b

Diagrama esquemático de fiação dd -3 a e dd -3 b

Módulo de controle dd - 3 cv

Módulo de controle dd - 3 dv

Diagrama esquemático de fiação dd -3 c e dd -3 d

Ao operar o carrinho de mão, é necessário atender às condições de intertravamento do disjuntor e das condições interligadas em espera, e o interruptor da terra deve estar na posição de abertura; Ao operar o interruptor da Terra, as condições de entrada do sinal de intertravamento devem ser atendidas e as condições de intertravamento sobressalente da parte do carrinho de mão devem ser atendidas ao mesmo tempo . Além disso: Local / Remote, a entrada remota de redefinição também é aplicável à parte do interruptor da terra .}

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